10 авто о которых мечтал каждый мужчина

Автомобиль для настоящего мужчины — это не роскошь, и даже не средство передвижения, — это нечто более особенное, некое альтер эго, в котором отражается вся суть и характер носителя XY-хромосом.

Отношение к автомобилям у сильного пола особенное: первые игрушки — обязательно машинки, предмет юношеской гордости — велосипед или электросамокат, ну а уже в более осознанном возрасте — гиперскутер или даже может быть байк. Поэтому неудивительно, что автомобиль для мужчины является некой завершающей фазой формирования его отношения к средствам передвижения.

В автомобиле раскрывается вся сущность и норов мужчины. А об истинных чувствах между ним и его «железным конем» можно писать целые романы. Отношение представителей сильного пола к автомобилю наполнено особой нежностью, искренностью чувств, пропитано безграничным доверием. Сегодня Notagram.ru рассказывает о тех машинах, о которых мечтал каждый мальчик, юноша, мужчина.

10 авто о которых мечтал каждый мужчина

ГАЗ-3102 (ноль вторая)

Фото: auto.ru

Производитель: ГАЗ
Годы производства: 1981-2008

Те, кто родился на стыке 80-90 годов, будучи еще мальчишками, были твердо уверены в том, что когда вырастут, обязательно купят себе черную «волжанку» с квадратными фарами. Этот автомобиль, выпускавшийся с конца 1981 года Горьковским автомобильным заводом, разительно выделялся своим шармом и лоском на советских дорогах. Среди привычных «жигулят» и «москвичей» новая «Волга» выглядела просто бомбезно и отчетливо намекала своим дизайном на премиум автомобиль того времени — знаменитый ГАЗ-14 «Чайка».

Mercedes-Benz 600 SE (Шестисотый)

Фото: Opron/flickr

Производитель: Mercedes-Benz
Годы производства: 1991-1998

Этот автомобиль стал настоящей легендой в лихих 90-х. Он настолько оброс нашим советским фольклором, что поистине стал «народным». Но, только на словах, ведь приобрести его могли только невероятно богатые люди или лица с сомнительной репутацией. На то время данная серия флагманских моделей S-класса была важным и неотъемлемым атрибутом любого по-настоящему уважающего себя успешного бизнесмена. Конкурентов по статусу и крутости у этих черных и серебристых седанов просто не было.

BMW 750IL (бумер)

Фото: Wouter | Sere/flickr

Производитель: BMW
Годы производства: 1994-2001

«Бэха», «акула», она же «бомба» невероятно стремительно ворвалась в наше сознание после культового российского «Бумера» и навсегда застолбила за собой реноме автомобиля самых серьезных пацанов. Примечательно, что в лихие 90-е подавляющее большинство этих моделей были настолько «уезжены» из-за специфики ее обладателей, что купить ее с рук и поставить себе в гараж, в принципе, мог каждый, но вот оплатить ремонт — это уже было просто реально неподъемно.

Opel Kadett E (дутый)

Фото: Rutger van der Maar/flickr

Производитель: Opel
Годы производства: 1984-1993

Пожалуй, «дутый» был первой и единственной иномаркой, о которой можно было не только мечтать, но и купить. Она значительно выигрывала в цене у таких хитов как Volkswagen Passat B3/B4, Audi 80/90 B3/B4, Ford Sierra и Opel Omega A. Поэтому те, кто только спал и видел себя в иномарке, без раздумий останавливались именно на этой модели. Причем модельный ряд Opel Kadett E включал в себя аж восемь кузовов, включая кабриолет, два вида универсалов и «каблук». Круче чем у отечественных «Жигулей»!

Jeep Grand Cherokee ZJ (Широкий)

Фото: Spanish Coches/flickr

Производитель: Chrysler Corporation
Годы производства: 1992-1998

«Индеец» официально на нашу родину не поставлялся, но это не мешало ему стать самым любимым авто криминального мира тех времен. Эта тяжеленная махина легко разгонялась до сотни за каких-то 10 секунд и поражала воображение любого своей отличной комплектацией. Да, Jeep Cherokee не стал таким королем анекдотов как «шестисотый» или «бумер», но если кто-то видел на шоссе настоящий «джип», то всегда притормаживал, пропуская вперед лихой внедорожник от греха подальше.

Mitsubishi Pajero II (Пейджер)

Фото: Rudolf Stricker/Wikipedia

Производитель: Mitsubishi Motors
Годы производства: 1991-1999

Данный внедорожник пришелся по вкусу многим деловым людям конца 90-х. Стоил он, по меркам бизнеса, конечно же, относительно не дорого, и к тому же, это был настоящий «джип», почти как настоящий Grand Cherokee у настоящих бандитов. Добавляло статусности автомобилю еще и то, что на тот момент он был легендой благодаря своим победам на ралли-марафоне «Дакар». Стоит отметить, что за всю историю своего существования данный автомобиль в своем классе был одним из лучших по надежности, безопасности и технологичности.

Range Rover III (Ведровер)

Фото: Transaxle/flickr

Производитель: Land Rover
Годы производства: 2000-настоящее время

Нулевые принесли много чего нового в мир автомобилестроения. Единственное, что перекочевало с прошлого века, так это статусность автомобиля. И самым ярким представителем на этой плоскости был, конечно же, Range Rover третьего поколения. Казалось, что это авто было самым русским по духу: невероятная функциональность и проходимость, скорость, шик, стиль, порода, аристократизм и богатство. О такой удивительной и дикой машине можно лишь было только мечтать.

Land Cruiser 200 (Крузак)

Фото: Transaxle/flickr

Производитель: Toyota Motor Corporation
Годы производства: 2007-настоящее время

«Двухсотка» — это, пожалуй, самый солидный, брутальный, агрессивный и в то же время невероятный автомобиль, о котором, ну просто невозможно не мечтать. Кажется, японцы, когда проектировали это авто, случайно спутали его с каким-то космическим кораблем, настолько поражает его функционал и эксплуатационные характеристики. Поэтому не удивительно, что этот внедорожник стал любимцем номер один у самых крутых топ-менеджеров, удачных бизнесменов и влиятельных политиков.

Mercedes-Benz G 500 (Гелик)

Фото: R_Simmerman/flickr

Производитель: Mercedes-Benz
Годы производства: 1999—настоящее время

«Кирпич» или «Бобик» — это однозначная отсылка к лихим 90-м в наших современных реалиях. Но кроме статусности и пафосности, Gelandewagen — самый практичный, универсальный и один из самых надежных автомобилей в мире. Задуманный как военный внедорожник, он мгновенно снискал славу у обычных (или не обычных?) гражданских. Но, как бы там ни было, G 500 — один из самых харизматичных, суровых и поистине самых мужских автомобилей за всю историю автопрома.

«ВАЗ-2101 — 2107» (Жигули)

Фото: peterolthof/flickr

Производитель: АвтоВАЗ
Годы производства: 2007-2014

Родной, любимый и народный «жигуленок» является самым обожаемым и самым желанным автомобилем у любого настоящего мужика! Ведь серия этих авто — это самая эксплуатируемая автомобильная техника на нашем постсоветском пространстве. Для этих машин известны все тонкости работы и нюансы эксплуатации, а починить «Жигули» можно за любым поворотом в любом автосервисе, или даже по самоучителю в собственном гараже! Причем купить подержанный ВАЗ можно хоть со следующей зарплаты. Давайте будем честными, ну разве можно не мечтать о такой машине?

Фото на превью: R_Simmerman/flickr